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　　近几年，为了更好地相合消费者的用车需求，各大车企正在新车发外的时辰，都市涌现各式汽车黑科技和新技巧，加倍是与智能闭联的各式软硬件装备。以零跑汽车为例，正在3月初，品牌就以“选车看零跑·代价有参考”为发外会中央，给宏大消费者带来了全新升级的2024“全家桶”。个中，零跑全新C11以14.88万-20.58万元的售价，重塑了用户正在20万以内的选车尺度。

　　零跑全新C11不但是一款汽车，它更是一个统一了优秀科技与惬意体验的挪动空间。行动一款基于最新的“四叶草中心集成式电子电器架构”打制而来的车型，零跑全新C11正在智能座舱、智能驾驶、车辆机能等方面均处于同级别领先水准，加倍是其搭载的Leapmotor OS 3.0智能座舱。

　　Leapmotor OS 3.0智能座舱基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台打制，装备了10.25英寸仪外屏、14.6英寸中控车机屏、10.25英寸副驾文娱屏三联屏，且以高通骁龙8295芯片为算力助助，归纳机能粗壮。从缔制工艺来看，比拟8155芯片的7nm工艺，8295芯片采用5nm工艺缔制，可以为车机编制带来更速的反响速率，以及更高的运算才略。官方数据显示，该芯片NPU算力到达30TOPS，为暂时主流8155P的7.5倍。

　　况且正在实质驾驶的进程中，零跑全新C11的中控屏和副驾屏还可分屏旁观差别实质，例如，驾驶者正正在查看导航道途，而副驾驶旅客则能够浏览最新的信息资讯。为了进一步擢升旅客的惬意度，零跑C11还装备了随车的蓝牙耳机。副驾驶旅客能够通过蓝牙耳机收听己方的音频实质华体会体育网站，而驾驶者则不受任何影响。如许一来，无论是听音乐、听有声书依然打电话，都能达成互不滋扰，用车旅途加倍惬意。

　　其它，全新的智能语音管制编制，不但有着比老款车型更速的反响速率，况且还助助声源定位、可睹即可说、众区免叫醒管制等成效。正在闲居行驶的进程中，车内职员能够依据己方的需求发出各式指令，根基解放了双手。与此同时，具备主动进修才略的面部识别编制，也可以依据差别驾驶者的习性，供给千人千面的运用体验，线辆车餍足全家用车需求。

　　正在道到智能的时辰，除了与座舱息息闭联的智能交互装备，与安定密切相连的安定成效也是不得不看的。零跑全新C11搭载了一套家族引认为傲的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助编制，和惯例的智能装备差别，这套编制采用了全域自研的软硬件一体化计划，且助助L3级别辅助驾驶，并具备OTA迅疾迭代才略，这意味着，这套编制正在后期运用的进程中，能够做到“常用常新”。

　　正在硬件装备上，零跑全新C11可谓武装到了牙齿。其装备了囊括激光雷达、双目摄像头、前向毫米波雷达、角向毫米波雷达、超声波雷达等正在内的28个感知硬件，配合算力高达254TOPS英伟达Orin X芯片，可以全方位、无死角地及时感知车辆周边处境与途况音讯，从而为智能驾驶编制供给极为精准的数据助助，确保行车安定与顺畅。

　　全体到成效上来，HWA高速辅助驾驶、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等成效可以正在高速、都邑等差别场景下供给全数的驾驶辅助，有用缓解用户驾驶的劳累感；ALC自愿变道辅助、ACC全速自适合巡航、ATC自适合弯道巡航等成效则解放了车主的双手、双脚，进一步擢升了驾驶的便捷性和惬意性；至于LCC车道居中、SDIS窄道辅助编制、LKA车道依旧辅助、AEB自愿蹙迫制动以及SLIF限速标识识别等成效等成效，则有用保护了行车安定，能正在环节时候为驾驶者供给安定保护。

　　正在本次OTA升级中，零跑全新C11还为用户带来了——NAP高速智能领航成效，它可以达成点到点的自愿驾驶体验。当车辆行驶正在高精舆图笼罩的途段时，NAP成效便可启动，它不但能依照导航途径举行智能经营，更能通过及时获取的道途限速及处境感知数据，使车辆自愿调动行驶速率、智能切换车道，让闲居驾驶造成了一件很容易的事。

　　自创立以后，零跑汽车永远坚决全域自研，把重心技巧牢牢左右正在己方手里。行动零跑汽车进军制车新实力第一阵营的重磅之作，零跑全新C11不但是一款具有前瞻性的汽车产物，更是零跑品牌技巧势力和商场组织的紧张显露。从智能交互，到智能辅助驾驶，零跑全新C11都发现出了行动制车新实力头部车型的职掌，再勾结14.88万-20.58万元的至心售价，看待宏大消费者来说，也就成为了一个绕不开的采用。