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　　一年之计正在于春，春节后开工第一天，不少车企“站正在2024年斗争的出发点”发出开工全员信

　　一目了然，看待汽车行业而言，车企掌门人正在开工后的群情具有承先启后的意旨。轱辘哥视察涌现，吉祥五菱、小鹏等创始人或者CEO春节后的开工广告，如故干货满满。内卷、AI智能，如故是车企的年度枢纽词，细细品读大佬们的信，从中不但能看到每家车企的宗旨和偏向，同时也藏着行业发达的趋向和风向标。

　　开工第一天，吉祥汽车集团便向外界揭露2024年要干些什么。吉祥汽车集团CEO淦家阅正在新春寄语中指出，无论价钱战是否能卷出消费高潮，吉祥争持高价钱，信任以电子架构和软件驱动的新能源车肯定会越来越具有品价比。2024年吉祥汽车将争持“电驱动”、“智能化”和“邦际化”，将车身电池一体化等整套三电手艺利用普及正在集团主流产物上。

　　与此同时，淦家阅的寄语中充满了对中邦汽车物业异日的乐观预期，他以为当下是新能源的“银河时期”，是中邦汽车的“青年时期 ”。他夸大，“不确定性中简直定之锚，即是不商酌，干就对了”。

　　看待小鹏汽车，正在内部信中，何小鹏称本年（2024年）是小鹏产物和手艺平台积蓄和发生的第一年。他的宗旨是，“功绩要翻倍以上，结构要填补告终整个短板，谋划要起先走向高质地第一步。”据悉，小鹏汽车2024年的销量宗旨是28万辆，比拟于客岁翻倍。

　　为了告竣销量宗旨，何小鹏揭露，异日 3 年内，小鹏筹办新品或改款约30款。此中，本年小鹏正在30万+级别和15万级其它平台上，都邑宣布平台的第一款车，补齐小鹏正在10-40万级别构造的两块紧张基石。别的，2024年会加入更众的人力（雇用约4000人）以及加入同比胜过40%的研发预算。

　　上汽通用五菱汽车的内部信，则是别的一番风韵。一如上汽通用五菱汽车股份有限公司总司理吕俊本钱人给人的印象，这封全员信写得较量诚信，且从字里行间里揭露出一个锐意：充满不确定性的新一年曾经到来，咱们要迎难而上。

　　踏踏实实，是吕俊成新年寄语的三大枢纽词之一。他外现，五菱神车的时期曾经过去，靠简单产物大销量来处理、袒护一齐题目曾经没有不妨，咱们从商场的指示者酿成了追逐者。与此同时，他也较量直接地指出了上汽通用五菱本年核心要处理的题目：向标杆车企练习、不断本钱领先、优化决定机制。

　　正在中邦汽车商场古代燃油汽车低重、智能电动汽车暴增的即日，谁能捉住新能源汽车的风口，谁就将正在2024年甚至异日的汽车商场吃到更众更大蛋糕。无论是古代车企，仍是制车新实力，都急迫心愿正在2024年迎来破局。

　　淦家阅以为，“2024年将卷价钱、卷产物、卷效劳、卷流量，将是一个‘最卷’的年。”何小鹏也有雷同见解，他外现，2024 年是中邦汽车品牌进入“血海”竞赛的第一年，也是裁减赛的第一年。小鹏汽车一起先就正在激烈竞赛中厮杀华体会体育官方，积蓄了许众体会，他以为“争持肯定会得胜”。

　　值得一提的是，从民众的内部员工信中，列位创始人或者CEO都不约而同地提到了AI。而今新能源汽车竞赛曾经进入了智能化的下半场，不管是新实力仍是说古代车企，都正在往智能化的赛道上接续加码。

　　吉祥汽车正在开工信中外现，AI将成为智能汽车的分水岭，没有AI的只是出行用具，具备AI的才是智能伙伴。正在1月份，吉祥汽车宣布了“星睿AI大模子”，该模子由2023创办的星睿智算中央壮健的算力为底座，让汽车酿成了一个“机灵人命体”。

　　智能化如故是小鹏汽车的政策重心，何小鹏提到，本年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中邦走向环球的第一年，年度“以智驾为主题的AI手艺”方面的研发加入共计35亿元群众币。能够说，各大企业都正在紧锣密饱地针对人工智能AI范畴实行构造，加大加入。

　　从各大车企宣布的内部信来看，龙年的汽车商场竞赛将愈加精华。若何正在充满变数的境遇下找到确定性，将成为列位车企指示新一年的最大挑衅。从他们新年的愿景中，也能看到各车企高出重围的自尊妥协法。