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　　埘智能 汽 车来讲 ，布 谷鸟提 出 “３＋３”的摸 ．便是 三台 电脑 ，加 三个 网 。 【｝ｌ’一 个搬动 通 信刚 成 者远 程 刚 ．一 个 ｒ此』＿的 卫星 网 ．还 订 一个是跟 ５（；合 联的 Ｖ２Ｘ。ｆ通是 ５Ｇ未 能 否 支持智 能驾驶 ？ 埘于咱们 来 ｉＪ｝＝，做智能 驾 驶 以公途 安 全为核 心 ， 上搜集 只可 当怍一 种手 段 ，包 括 Ｖ２Ｘ我 们起初 靠 ｆ々感 器保 汪根本功 能 、 础发 全 ，然后 洱释 Ｖ２Ｘ擢升 能 力。找Ｊｒ％为 ，５Ｇ 的 Ｖ２Ｘ将来 断定 对智能 驶带 来很 大好 处 ，ｆ｝ｌ是这 会有一 个漫 ｝＜＝的 展流程 。 达 两 也带 来一个 题 ，就 即使 中 邦的 Ｖ２Ｘ 际椎珠 能疾 速确 的活 ，未 来 个 肯 、每个市 部会 行午毒；Ｖ２Ｘ运 营商 。代们 期盼 ５Ｇ 的 Ｖ２Ｘ 邦度 模范能疾 速筑没 ．由于 没有 ５（、没 有 Ｖ２Ｘ，完 全的 现 智能或 者 齐备 主动 驾驶 是有困 难的 。《露｝

　　从 百 定做 主动 驾 驶 系 统解 决 方 案 厂 商的 角嚏 来看 ，我 仃Ｊ关于 联 网 包含

　　第 一 ，站正在 车 的 角度 从 外到 内来 看 ，基 于 通 信 、５（或 者一 通 信 的标

　　准 ，也许 给 咱们 一 种感 知 ，便是 对环 境感 知 的冗 余 ＋这 个本 身也许 进步 车的

　　邦中 正在动移 支的念溉 上和份月对耐涌 ＬＴＥ— Ｖ２Ｘ 搭 ，硎 ｔ、毕 勾 ２

　　汽 ‘台百 年工 ＼【ｌ， ，而能 是其 一个 展过 。从守旧汽 乍列 能 汽车 ， 进 人 一个新 的分水岭 ，核 心 是给 车提 供仑 命周期的数 据服 务和软件服 务 “ｊ前的 能 汽车 ，最 终 沦提 供ｆ１．么软 件 、 幺数据 ，最 终功用 需《 更好 、 迎省钱 、更经 济 ｝生，Ｆ｛动 巧ｆｊ屯就 能供应 的这些功用 而 且另有 钐功用 ，比如 丌 棚 车去割 麦子 ，怎 幺割 完？智 能 劳动 匝点 。所 以智能 汽牟 缠绕软 件和 数据 ，最 终供应 各式 智能功用 ，而这些 的中心 离不 歼搜集 。

　　代 就 发雕 车途 刚 业提 山两点意 ： 第 一．车途 协 同 是一个 企业 戒 肖 一个单 元也许 承受 的 工作 ．而 是 的 终端 、集 成商 、大：教据 的平 台开 发商 、运营 商 等都 应当 参 与到这 个 编制 Ｉｌ】太 ，做 自 己最擅 长 的部 分 ，形战 家产 联 盟。这 方面 可 以参 考以 前鞭策 卫 星 导航正在 交通 中 利用 的形式 ，使 车途 协 同家产能 够 结壮 的推动 ，真 ｌＥ的 落地形 成 少许 示 越应 用 。 第 二 ．正在 一个 域 鞭策 家产 落地 的时 候 ，住住 会有一 些共件 的合 键技 术 ，这 监 性 的 芙键技 术 不 当地 的企 业 或者 本区域 的 企业所 能 够 ，式担的 ， 比 如北 １卫星 的高精 度 地 华体会体育、定 『立规模 的 芯』 还 有终 端 、模 组 等 。实践 上 ， 车途 协同 中少许 性 的 合节 没施 即使 从零 做 ．对 丁当地 的 ｊ来说 ，啦变 较量 大 义过 程 比 较 漫 长；『且还 会 导致 鑫王个企业 部会 投 人一 重 铤性 的 开 ． 讦三不行协力。因而 ，找 提倡协会或者旧家梢合的产、ｌ】，结构 ，比方交通部 能够提 供 少许 资源 给 内的 ‘些 区域 ，例 如对球 三 角 、长三 『ｆ］这 些经 济活泼 的地 区投放 一 些包含 公 技 术助助 服 务巾心 、北 斗高精 舆图 、通 信：片模块 、 Ｖ２Ｘ 协 议解 ｝斤、岳 人数 据 共平 台等 的 资源 。这些 的东西 能 够 挂 『卜这 个家产 、平 助助 的 其次 ．降 低于ｆ： 的 啦吱 和门槛 ，彳『肋 当地 业 比 较急促 的 投 人到 用 【ｊ１去 ．以便 寻找 业 粜群ｌａｇ，￣，ｒＬ会。‘显》

　　牢靠性 ，关于 主动 驾驶 来说 异常 好 。第二 ，即使 今后 是 主动 驾驶 的 区域运 营 ，

　　们才 会 商讨 正在这 个 域 内实 现 主动 驾驶 。Ｌ－Ｌ￣ｕ．我 们 可 以采 用少许 相对 低成

　　本的 车 载 方 案 。第三 ，合 于 定位 的需 求 。日前 针 对 ５（Ｊ、用 ，我 们 是 否可 以

　　鹚 翌辑 』：看 人类 理 洼感 知决 策有～间套处式理 的更流程 ， 衔啪 粉 人的大脑或者通过肌 肉编制来告终的 ，全面过

　　不依 赣 于 卫 星 定位 的 方 式 来 告竣 定 位 ？ 即使 最 终能 够 实 现的 话 ，对 于 目前

　　的车 载定 位 也是 一 个冗 余 ，这 会是一 个 很好 的推 动 。