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　　昨天，记者从2024年全市交通运输事务聚会上清楚到，2023年，我市终年落成交通运输固定资产投资114.57亿元，同比延长14.9%；公道、水道物品周转量分辩同比延长14.1%、2.9%；天津港集装箱模糊量2218.7万轨范箱，同比延长5.5%；天津滨海机场搭客模糊量1847.3万人次，同比延长216.2%；轨道交通日均客流量由岁首的140万人次擢升到170万人次，单日客流量9次打破200万人次，最高抵达223.18万人次，为我市经济社会开展供应强有力交通保险。

　　2023年，我市归纳立体交通汇集加疾完竣，京津冀交通通盘互联，港产城交融开展全方位促进，交通便民任职设施不息深化。修成京津间第4条高铁——津兴城际铁道，加疾开发京滨城际（南段）、津潍高铁、津静市域（郊）铁道，开工开发京津塘高速公道（天津段）改扩修工程等，铁道运营总里程1468公里，道网密度位居世界前线。开通武清至北京首条“定制疾巴”，新开天津港至大红门海铁联运班列、京津冀地域首条南美车厘子直航疾线万轨范箱；中欧（中亚）班列运量落成8.5万轨范箱。邦际邮轮母港欢迎相差境搭客8.5万余人次，居世界首位。净增航运企业6家，净增船舶运力83万载重吨，新增航运合联企业358家。其余，开通运营地铁11号线岁以上海外暮年人免费乘坐群众汽车策略，增投3.5万个一面浅显车摇号目标，优惠减免高速公道通行费约10亿元。

　　本年，我市将中心加强归纳立体交通网开发，加强京津冀交通通盘互联，加强港产城交融开展效果，加强公道行业及归纳运输高质地开展。铁道方面，修全日津首条市域（郊）铁道津静线，落成黄万铁道电气化改制工程（天津段）等，加疾开发津潍高铁、京滨城际（南段）；公道方面，津蓟高速天津站外迁工程年内竣工，津歧公道二期北段主体竣工，加疾开发兴港高速公道、京津塘高速公道（天津段）改扩修工程等。轨道交通方面，地铁11号线一期工程意会运营。口岸方面，修全日津海西服置创设项目二期船埠号，并加疾落成邦度归纳货运合键补链强链项目。

　　同时，唱好京津“双城记”交通篇，进一步细化实化京津出行方便化举措，加添津兴城际开队伍次，奉行京津城际延迟线通勤职员精准补贴，优化跨省公交、定制疾巴、客运班线华体会。协同打制全邦级口岸群机场群，巩固天津港与北京陆港、空港干系，深化津冀口岸务实互助，做强天津港集团雄安任职中央。天津滨海机场加密邦内合键都市及日韩、东南亚等倾向航路航班，拓展都市航站楼，劝导全货机正班、货运包机正在津运转，大肆开展空海、空铁、空巴联运。

　　备受合怀的港产城交融开展也将进一步加疾。2024年天津港集装箱模糊量胜过2300万轨范箱，集装箱航路条，打制聪慧口岸、绿色口岸、合键口岸升级版，拓展“船边直提”“抵港直装”掩盖周围，加疾古板船埠自愿化升级，延续促进“公转铁、散改集”双演示口岸开发，开通北美、南美、中东等远洋干线，加密东南亚航班航次，并巩固港与产城互动开展，完竣大宗商品交割功用，延迟上风货类工业链条，高程度办好航运展览会和中邦帆海日营谋周。（记者 万红）